Pourquoi c’est un problème d’imposer les géants du net


La France a autorisé assez récemment une taxe de 3% sur les bénéfices produits par d’importantes entreprises numériques sur son territoire, un changement qui pourrait être envisagé à présent comme une formation commerciale potentiellement injuste avec les You.S. gouvernement fédéral. Les lois françaises, qui auront toujours un impact sur You.S. Les titans techniques comme Alphabet, eBay et Facebook sont le niveau d’imposition que cette Union occidentale souhaite appliquer depuis plusieurs années. Enhardis par la position de l’UE, les pays orientaux et latino-américains ont entamé des discussions sur la manière de taxer les géants de la technologie des revenus perçus sur leur territoire. Si elles sont mises en œuvre, ces propositions permettront de transférer des millions de dollars d’entreprises de techniciens vers des systèmes économiques communautaires. Mais nous pensons qu’une taxation unique des entreprises numériques numériques de taille importante en fonction de leur revenu brut est un instrument de musique beaucoup trop brutal pour gérer les déficits financiers présumés des gouvernements de quartier. Nous appelons à une controverse beaucoup plus substantielle sur le problème et à des suggestions plus créatives pour assurer une taxation acceptable et efficace. Le caractère de l’économie évolue rapidement. Les services professionnels numériques électroniques conservent et supplantent de nombreuses marchandises corporelles, tandis que les détaillants en ligne et les sites Internet hébergent et remplacent de nombreux magasins et institutions physiques. Ces transformations réduisent l’assortiment fiscal d’une ville ou d’un gouvernement de trois manières au moins. Tout d’abord, à l’exception de quelques méga institutions créées par les amours du marché en ligne Amazon et de Tesla, de nombreuses usines, lieux de travail, magasins et institutions ferment, érodant les revenus provenant des frais de propriété et des frais d’amélioration centrés sur le territoire des villes. Ensuite, une réduction des taxes perçues sur les produits manufacturés ou une plus-value importante sur les produits corporels pourrait réduire les coffres de l’État ou du gouvernement fédéral. Troisièmement, les impôts sur le revenu accumulés autour des revenus et du revenu des employés disparaissent lorsque les travailleurs sont sans emploi dès le début de l’économie numérique. Considérez un journal proche qui emploie de nombreux employés locaux dans ses bureaux, ses services d’estampage et de soumission. Il devient obsolète avec le développement d’un grand site Web ne contenant aucune présence physique dans ce pays, s’appuyant sur des pigistes et localisant son lieu de travail principal dans un pays aussi imposant que l’Irlande ou le Luxembourg. Les spécialistes du marketing de quartier se déplacent en masse pour la nouvelle entreprise Internet. Ainsi, la ville et les autorités gouvernementales perdent une part considérable de leurs revenus fiscaux. Ils doivent maintenant réduire leurs dépenses, financer de nouvelles demandes d’intérêts et trouver des sources de revenus de choix.



De la variété des instituteurs


Bien que les éducateurs blancs et de couleur soient sous le même conseil scolaire et que le processus pour que les enfants des deux arrière-plans soient uniformes, les préjugés des éducateurs de couleur des universités publiques se manifestent de différentes manières. De 1870 à 1900, il y avait clairement un surintendant ombragé dans vos écoles teintées. Tandis que dans tout ce temps les directeurs des secteurs de la cuisson des aliments, de la couture, des traditions physiques, de la préparation de guides, de l’audio et des œuvres d’art avaient été colorés hommes et femmes. Il y a six ans, un grand changement a été inauguré. Le surintendant de couleur a été légiféré depuis son entrée en fonction et les postes de direction, sans une exception unique à cette règle, ont été retirés à des enseignants ombragés et fournis aux Blancs. . . . Maintenant, quel que soit le niveau de compétence ou d’exception des professeurs de couleur au sein de nos écoles publiques, ils savent qu’ils ne pourront jamais occuper un poste aussi important que le poste de directeur, ne pourront jamais espérer être un peu plus que des assistants et obtenir l’avarice. donc les gains, à moins que le plan actuel ne soit sensiblement modifié. . . . Des tentatives intenses visent à faire fonctionner les automobiles Jim Crow au sein du capital d’investissement national. … Le représentant de l’Alabama, Heflin, qui a présenté un projet de loi mensuel concernant les véhicules de quartier de Jim Crow de la section de Columbia l’hiver dernier, vient d’obtenir une lettre du président de la commission East Brookland Citizens ‘Relationship, qui approuve la motion pour différents véhicules Vouloir vraiment que vous soyez efficace pour que cela soit promulgué dans une loi à la première occasion. »Brookland peut être une banlieue de Washington. Le chemin emprunté par le travailleur de couleur pour gagner sa vie de manière fiable n’est en aucun cas élégant. Ici, dans plusieurs syndicats, il est accepté, bien qu’il soit totalement exclu des autres. Cela peut être refusé aux hommes syndiqués, bien que je sois personnellement au courant d’ouvriers compétents qui me disent qu’ils ne sont pas confessés aux syndicats, car ils sont colorés. Mais même s’ils sont autorisés à adhérer aux syndicats, ils reçoivent régulièrement une petite récompense en raison de certaines astuces du métier. Une fois que la phrase passe par une circulaire indiquant quelle aide est essentielle et que les travailleurs ombragés utilisent, ils sont souvent informés que les autorités syndicales ont protégé chacun des messieurs dont ils avaient besoin, car ces zones sont réservées aux hommes de couleur blanche, jusqu’à leur approvisionnement. avec des tâches, et les hommes de couleur devraient rester non productifs, sauf si l’offre de messieurs de couleur blanche est tout simplement trop modeste. . . . C’est pourquoi, je citerai peut-être peu de temps après, pour montrer la diversité des façons dont nos concitoyens sont sacrifiés autour de l’autel des partisans dans les fonds des États-Unis et à quel point les obstacles qui entravent le succès de celui-ci sont pratiquement impossibles. . . .



Les conquérants du ciel


Dans une compétition de voltige, chaque aviateur doit parcourir de nombreuses séries de statistiques de voltige, baptême de voltige aérienne qui sont notées par un jury. Dans les championnats du monde FAI, les séries et les nombres qui les composent sont prescrits par la FAI. Ceci s’applique à tout ou partie des concours de voltige sanctionnés par la FAI. Les aviateurs effectuent leurs séquences à l’intérieur du «conteneur de voltige», un cube d’espace aérien imaginaire dont les côtés mesurent mille mètres (3300 orteils), avec une limite de sécurité minimale minimale énumérée ci-dessous, sur laquelle les aviateurs pourraient bien ne pas prendre leur envol. Des frais sont imposés pour voyager à l’extérieur ou en dessous de ces limites. Un aviateur est censé effectuer chaque séquence de manière appropriée, correcte et exacte, et des frais et pénalités supplémentaires sont évalués en cas d’erreur. Les compétitions FAI tentent généralement d’examiner les aviateurs rivaux avec un certain nombre de séquences différentes, ce qui peut ajouter un requis reconnu (déclaré et employé à l’avance), une ou plusieurs obligations obligatoires inconnues (pilotées sans formation), en plus d’une ou plusieurs séries de freestyle, que chaque aviateur peut éventuellement concevoir et styliser indépendamment dans des limites particulières. Pour les concurrents, les manœuvres de voltige sont codifiées dans le catalogue de voltige FAI approuvé au niveau international, qui offre un avantage scénique à chaque manœuvre. Ces manœuvres fondamentales peuvent être exécutées seules (par exemple, un seul rouleau de haut en bas) ou peuvent être organisées en figures compliquées contenant plusieurs manœuvres (par exemple, une transformation de décrochage peut commencer à avoir un demi-rouleau droit autour de la ligne de mise à l’échelle, puis la rotation de décrochage-transformation en haut, suivie d’un demi-roulis de plus dans la série descendante). Dans cette dernière situation, les idéaux de but dans les manœuvres d’élément sont supplémentaires pour créer le coefficient de difficulté (élément K) de la figure de mélange. Chaque évaluation attribue une note de 10 (10 devient idéal) à chaque physique d’une séquence, ainsi qu’une note est atteinte en multipliant l’aspect K dans le physique avec cette balise. Offert au nombre de concurrents susceptibles de participer à un championnat du monde de voltige (peut-être 100), ainsi qu’à la variété des séries à piloter (3 ou 4 pour chaque initiale) et à la nécessité de permettre des retards météorologiques, une période de deux semaines devrait être attribuée. pour réaliser un championnat communautaire contemporain. Pour cette raison, le format de fichier ne parvient pas à donner facilement l’attention des spectateurs, quelle que soit la bonne technique des artistes interprètes et la beauté de l’avion qu’ils prennent en vol. De nombreuses tentatives ont été faites pour concevoir des formats plus agréables pour les spectateurs, qui consistent désormais en tournois mondiaux de style Grand Prix entre un petit nombre de pilotes d’avions de haut niveau. Alors que lors des championnats de la FAI, les notes individuelles ne sont généralement pas affichées juste après que la série pertinente a été effectuée par tous les pilotes, de nos jours, il y a des concours où les juges brandissent des cartes de paiement affichant leurs marques au fur et à mesure de leur affectation. Étant donné que les séquences des concurrents à ces types de tirages au sort sont de moins en moins nombreuses, il est possible de les totaliser en quelques jours. La voltige de compétition est en fait un sport dynamique qui est généralement ouvert à des modifications, et des améliorations continueront d’être apportées tant que le jeu existera.



Le plaisir de l’air


Le parapente est probablement l’expérience pratique la plus relaxante que l’on puisse vivre. C’est l’activité sportive des parachutes planeurs avec des modifications de conception qui augmentent leurs capacités de vol à voile. Contrairement aux deltaplanes, leurs proches, les parapentes n’ont aucune structure rigoureuse; la couverture de parachute fonctionne comme une aile et est faite de tissus en tissu avec des disponibilités à l’avant qui leur permettent d’être plus élevés par l’activité de l’atmosphère – l’effet «ram-air». Le pilote est arrêté à l’intérieur d’un entonnoir assis et régule l’aile via des lignes liées à la frange arrière du parapente. Ces lignes faciales peuvent être actionnées individuellement pour changer de parapente ou simultanément pour influencer le tangage et la vitesse. Le décollage et l’obtention se font à pied et se produisent généralement sur une pente ou un sommet de montagne. Pour produire, l’initiale remplit tout d’abord l’aile en la tirant comme un cerf-volant puis travaille à flanc de colline jusqu’à ce que la vitesse de montée en flèche soit atteinte. Habituellement, une vitesse d’environ 12 miles par heure (19 km toutes les heures) est suffisante pour lancer l’art. Les parapentes peuvent également être lancés depuis la plaine par remorquage, soit avec un treuil, soit derrière une voiture. Le jeu peut être suivi des routines de l’inventeur français de parachutistes Pierre Lemoigne, qui a sorti ses auvents innovants à parachute arrondi dans les années 1950. La construction cellulaire haute mémoire-atmosphère a commencé au début des années 1960 en utilisant les conceptions de cerf-volant et de parachute de l’inventrice américaine née au Canada, Domina Jalbert. Ces styles ont évolué en parachutes rectangulaires orientables avec une vitesse d’avancement relativement élevée. Il a été absolument découvert rapidement qu’ils avaient suffisamment de performances de plané pour leur permettre d’être introduits à partir de pentes de ski raides ainsi que par la mise en œuvre d’aéronef typique des parachutistes. Depuis votre fin des années 1960, le désir de capacité de vol à voile des parachutes s’est développé lentement mais progressivement. Le parapente créé aux États-Unis puis dans les régions alpines de France et de Suisse, où il a finalement évolué totalement. Certains alpinistes ont découvert le parapente comme une alternative au rappel (descente en rappel) en bas à droite après une ascension, tandis que d’autres amoureux chérissaient son potentiel comme étant une activité à proprement parler. Une fois qu’il a été réalisé que l’aile était sans faire face au choc d’ouverture que les auvents de parachute de houblon sont passés, des contours plus fins et une construction moins lourde ont été utilisés; cette traînée a diminué, et la capacité de glissement a également augmenté. Plus de développement est venu de l’augmentation de l’aile avec l’ajout de cellules ajoutées. Cela augmente le rapport des éléments de l’aile (votre relation de la période à l’accord) et augmente son efficacité. Encore plus d’information sur cette expérience de baptême en parapente à Millau en surfant sur le site web de l’organisateur.



Il faut aller en Ecosse


L’Écosse est un endroit relativement cher à visiter, avec des frais de voyage, de nourriture et d’hébergement supérieurs à la moyenne de l’UE. Les dépenses minimales pour un couple voyageant dans les transports publics, en location et en camping, sont de l’ordre de 30 £ par jour, passant à environ 50 £ par jour si vous séjournez dans des auberges et mangez des repas étranges. Rester dans des chambres d’hôtes économiques, manger dans des restaurants sans prétention et visiter l’étrange attraction touristique, signifie que vous cherchez au moins 75 £ par jour; Si vous louez une voiture, séjournez dans des chambres d’hôtes ou des hôtels confortables et mangez bien, vous devez compter au moins 100 £ par jour et par personne. Continuez à lire pour en savoir plus sur … Criminalité et sécurité personnelle Pour la plupart, la police écossaise est accessible et utile aux visiteurs. Si vous êtes perdu dans une grande ville, demander à un policier est généralement le moyen le plus rapide d’obtenir de l’aide. Comme pour tout pays, les principales villes d’Écosse ont leurs zones de danger, mais celles-ci ont tendance à être des lotissements du centre-ville où aucun touriste n’a aucune raison de se déplacer. Le principal risque urbain est le vol à la tire, alors ne transportez que l’argent dont vous avez besoin et gardez tous les sacs et poches fermés. Dans les Highlands et les îles, les taux de criminalité sont très bas. Si vous vous faites voler quelque chose ou si vous êtes impliqué dans un incident nécessitant un signalement, contactez le poste de police local. Remises La plupart des attractions en Écosse offrent des concessions aux personnes âgées, aux chômeurs, aux étudiants à plein temps et aux enfants de moins de 16 ans, les moins de 5 ans étant admis gratuitement presque partout – une preuve d’éligibilité sera requise dans la plupart des cas. Des billets pour les familles sont souvent disponibles pour ceux qui voyagent avec des enfants. Une fois obtenues, les cartes d’identité des jeunes / étudiants se rentabilisent rapidement en économies. Les étudiants à temps plein sont éligibles pour la carte internationale d’étudiant ou ISIC (), qui coûte environ 10 £ et donne droit au porteur à des tarifs aériens, ferroviaires et de bus spéciaux, ainsi qu’à des réductions dans les musées, théâtres et autres attractions. Si vous n’êtes pas étudiant, mais que vous avez 25 ans ou moins, vous pouvez obtenir une carte internationale de voyage pour les jeunes ou IYTC, qui coûte le même prix que l’ISIC et offre les mêmes avantages. Électricité Le courant est la norme européenne d’environ 230 V AC. Toutes les prises sont conçues pour des fiches britanniques à trois broches, qui sont totalement différentes du reste de l’UE. Les appareils nord-américains ont besoin d’un transformateur et d’un adaptateur; Les appareils australasiens n’ont besoin que d’un adaptateur. Urgences Conditions d’entrée Les citoyens de tous les pays européens – à l’exception de l’Albanie, de la Bosnie, de la Macédoine, du Monténégro, de la Serbie et de toutes les anciennes républiques soviétiques (autres que les États baltes) – peuvent entrer en Grande-Bretagne avec juste un passeport, jusqu’à trois mois (et indéfiniment si vous êtes de l’UE). Les citoyens américains, canadiens, australiens et néo-zélandais peuvent séjourner jusqu’à six mois, à condition d’avoir un billet de retour et des fonds suffisants pour couvrir leur séjour. Les citoyens de la plupart des autres pays ont besoin d’un visa, disponible auprès du consulat britannique ou du bureau de mission du pays de demande. Notez que la réglementation des visas est sujette à de fréquents changements, il est donc toujours sage de contacter l’ambassade britannique ou le haut-commissariat le plus proche avant de voyager. Si vous visitez, vous pouvez télécharger la gamme complète des formulaires de demande et des brochures d’information et connaître les coordonnées de votre ambassade ou consulat le plus proche. De plus, un organisme de bienfaisance indépendant, l’Immigration Advisory Service ou IAS (), offre des conseils gratuits et confidentiels à quiconque demande l’autorisation d’entrée au Royaume-Uni. Si vous souhaitez prolonger votre visa, vous devez contacter la UK Border Agency (), un mois avant la date d’expiration indiquée sur votre passeport. Voyageurs gays et lesbiennes Glasgow et Édimbourg ont des communautés gays et lesbiennes assez importantes, avec un réseau bien établi de bars, cafés, discothèques, groupes de soutien et événements. À Edin-burgh, la zone autour de Broughton Street est le cœur du triangle rose de la ville », tandis qu’à Glasgow, la scène se trouve principalement dans la zone de Merchant City; nos listes de divertissement pour les deux villes comprennent un certain nombre de bars et clubs gays. Ailleurs en Écosse, il y a un ou deux bars gays à Aberdeen et Dundee, et des groupes de soutien et de conseil disséminés dans le pays. Les détails de ceux-ci, ainsi que de nombreux autres aspects de la scène gay en Écosse, sont disponibles sur le site Web du journal mensuel Scotsgay (). Santé Les pharmaciens (connus sous le nom de chimistes en Écosse) ne peuvent délivrer qu’une gamme limitée de médicaments sans prescription médicale. La plupart des pharmacies ont des heures d’ouverture standard; les journaux locaux contiennent des listes de pharmacies à ouverture tardive, ou vous pouvez contacter la police locale pour plus de détails. Si votre état est suffisamment grave, vous pouvez vous présenter au service des accidents et des urgences (A&E) des hôpitaux locaux pour les plaintes qui nécessitent une attention immédiate. Évidemment, s’il s’agit d’une urgence absolue, appelez une ambulance (999). Ces services sont gratuits pour tous. Vous pouvez également obtenir des conseils médicaux gratuits auprès de NHS Direct, le service d’assistance téléphonique 24 heures sur 24 du service de santé (0845/4647,). Assurance Même si les privilèges de l’UE en matière de soins de santé s’appliquent au Royaume-Uni, il est également préférable de souscrire une assurance voyage avant de voyager pour vous protéger contre le vol, la perte et la maladie ou les blessures. Pour les citoyens non européens, il convient de vérifier si vous êtes déjà couvert avant d’acheter une nouvelle police. Si vous devez souscrire une assurance, vous voudrez peut-être envisager le contrat d’assurance voyage que nous proposons. l’Internet Les cybercafés sont les plus courants dans les grandes villes et villages, mais vous trouverez généralement un endroit où vous pouvez vous connecter, même dans les Highlands et les îles. L’office de tourisme devrait être en mesure d’aider – parfois, il aura un point d’accès – et les bibliothèques publiques offrent souvent un accès bon marché ou gratuit. Si vous avez votre propre ordinateur portable ou téléphone intelligent, il est relativement facile de trouver un café, un bar, un restaurant, un B&B ou un hôtel qui propose une connexion Wi-Fi, payante ou gratuite. Le site donne des détails utiles sur la façon de brancher votre ordinateur portable à l’étranger, les codes téléphoniques des pays du monde entier et des informations sur les systèmes électriques dans différents pays Blanchisserie Des blanchisseries à pièces se trouvent dans les villes et villages écossais, mais deviennent de moins en moins courantes. Un lavage suivi d’un essorage ou d’un sèche-linge coûte environ 3 £; un lavage de service »(faire faire votre lessive pour vous en quelques heures) coûte environ 2 £ supplémentaires. Dans les régions les plus reculées de l’Écosse, vous devrez compter sur une laverie dans les auberges et les campings. Courrier Un timbre pour une lettre de première classe à n’importe où dans les îles britanniques coûte actuellement 60p et devrait arriver le lendemain; les lettres de deuxième classe coûtent 50p, ce qui prend trois jours. Notez, cependant, que dans de nombreuses régions des Highlands et des îles, il n’y aura qu’une ou deux collectes de courrier par jour, souvent à l’heure du déjeuner ou même plus tôt. Les timbres peuvent être achetés aux comptoirs postaux ou auprès des marchands de journaux et des magasins locaux, bien qu’ils ne vendent généralement que des livres de quatre ou dix timbres. Pour les demandes postales générales, visitez le site Web Les principaux bureaux de poste sont ouverts du lundi au vendredi de 9 h 00 à 17 h 30, le samedi de 9 h 00 à midi. Cependant, dans les petites communautés, vous trouverez des comptoirs de bureau de poste fonctionnant dans un magasin, un hangar ou même une maison privée et ceux-ci garderont souvent des heures extrêmement restreintes. Plans Les cartes les plus complètes de l’Écosse sont produites par l’Ordnance Survey ou OS (), réputé pour sa précision et sa clarté. L’Écosse est couverte par 85 cartes de la série Landranger au 1/50 000 (rose) qui montre suffisamment de détails pour être utile à la plupart des marcheurs et des cyclistes. Il y a encore plus de détails dans la série Explorer couleur 1: 25 000 (orange), qui couvre l’Ecosse dans environ 170 cartes. La gamme complète d’Ordnance Survey n’est disponible que dans quelques magasins de grandes villes ou en ligne, bien que dans n’importe quel quartier piéton d’Écosse, vous trouverez les cartes pertinentes dans les magasins locaux ou les offices de tourisme. Si vous prévoyez une promenade de plus de quelques heures ou si vous avez l’intention de marcher dans les collines écossaises, il est fortement recommandé de porter la carte du système d’exploitation appropriée et de vous familiariser avec la façon de naviguer en l’utilisant. . Pratiquement toutes les stations-service d’Écosse stockent au moins un atlas routier de grand format, couvrant toute la Grande-Bretagne à environ trois milles à un pouce, et comprenant généralement des plans à plus grande échelle des grandes villes. Pour un aperçu de l’ensemble de l’Écosse sur une seule carte, Scotland Publications ‘Estate (1: 500 000) est produit en coopération avec divers offices de tourisme locaux et est conçu pour mettre en évidence les lieux d’intérêt. Ils produisent également des cartes régionales qui marquent tous les principaux sites touristiques ainsi que les auberges de jeunesse et les campings, parfaits si vous conduisez ou faites du vélo dans une région particulière. Ceux-ci sont disponibles dans à peu près tous les offices de tourisme d’Ecosse. Médias De nombreux Écossais considèrent les médias nationaux du Royaume-Uni comme étant basés à Londres et partisans de Londres, et préfèrent écouter les programmes de radio écossais, lire les journaux écossais et – bien que dans une bien moindre mesure – regarder la télévision écossaise. Les journaux locaux sont également très consommés, les journaux hebdomadaires dans des endroits comme les Orcades et les Shetland étant lus par la quasi-totalité de la population adulte. La presse La presse écossaise se concentre sur deux quotidiens sérieux – The Scotsman, publié au format tabloïd et basé à Édimbourg, et The Herald, un journal publié à Glasgow. Les deux offrent une bonne couverture des problèmes actuels affectant l’Écosse, ainsi que des pages d’actualités, de sport, d’arts et de style de vie britanniques et étrangères. Les quotidiens les plus vendus d’Écosse sont le Daily Record, un tabloïd de la même écurie que le Daily Mirror, et l’édition locale de The Sun. La plupart des principaux journaux britanniques produisent des éditions écossaises spécifiques, bien que la presse de qualité, allant du Daily Telegraph de droite au Guardian de gauche, soit à juste titre perçue en Écosse comme des journaux londoniens. La presse quotidienne provinciale en Écosse est plus lue que son homologue anglaise, les deux titres régionaux les plus vendus étant le célèbre journal paroissial d’Aberdeen, lu dans le nord-est, les Orcades et les Shetland, et le Dundee Courier de droite, vendu principalement à Perth, Angus, Tayside et Fife. L’hebdomadaire Oban Times donne un aperçu de la vie dans les Highlands et les îles, mais il est moins sérieux que l’hebdomadaire radical et en campagne West Highland Free Press, imprimé sur Skye; les deux portent des articles en gaélique ainsi qu’en anglais. Plus au nord, le Shetland Times animé et l’Orcadian calme sont des lectures hebdomadaires essentielles. De nombreux journaux nationaux du dimanche ont une édition écossaise, bien que l’Écosse ait ses propres offres – l’Écosse le dimanche, de l’écurie Scotsman, et le Sunday Herald, complétant son quotidien éponyme. Beaucoup plus amusant et largement lu est le Sunday Post anachronique, publié par le groupe d’édition D.C. Thomson de Dundee. C’est un papier sain, uniquement écossais, et a peu changé depuis les années 1950, depuis lors, ses deux bandes dessinées de longue date, Oor Wullie et The Broons, ont acquis le statut de culte. Les mensuels écossais incluent le Scottish Field sur papier glacé, une version paroissiale du Tatler anglais, couvrant les intérêts de la campagne ainsi que les voyages et la mode locaux, et le très populaire Scots Magazine, une publication à l’ancienne du milieu de la route qui promeut les valeurs familiales et beaucoup de bon air frais.