Le monde à l'envers

Quand un jeune officier de l’armée libyenne du nom de Mouammar Kadhafi a procédé à un coup d’État contre la monarchie au pouvoir en 1969, l’un de ses premiers actes a été d’expulser les Américains de Wheelus. Kadhafi a renommé la base aérienne Okba Ben Nafi et les forces aériennes libyennes et soviétiques ont opéré pendant un certain temps à partir de là. En 1995, l’aéroport est devenu le deuxième aéroport civil de Tripoli et porte son nom actuel, Mitiga. Au cours de la révolution de 2011, Mitiga est tombé sous le contrôle d’une milice salafiste dirigée par un jeune commandant nommé Abd al-Rauf Kara. Kara et ses combattants ont reçu une couverture politique et des salaires versés par les autorités de transition fragiles de la Libye. Les paiements faisaient partie d’une tentative plus large visant à responsabiliser les milices en tant que fournisseurs de services de sécurité au lendemain de Kadhafi. La milice de Kara, la brigade Nawasi, était chargée de lutter contre le trafic de drogue, la contrebande et le terrorisme. Kara, utilisant l’aéroport comme base, a pris ce mandat beaucoup plus loin: ses milices ont lancé une vengeance meurtrière après 2011, pourchassant Kadhafi. responsables de la sécurité et autres personnes associées à l’ancien régime. En 2018, le GNA reconnu par les Nations Unies, qui contrôle nominalement Tripoli et des zones de l’ouest et du sud de la Libye, a englouti la milice de Kara et d’autres, en les renommant Force de dissuasion spéciale – un élément clé de l’appareil de sécurité nationale. Bien qu’elle opère théoriquement sous l’autorité du ministère de l’Intérieur, la force dispose de ses propres structures de commandement et jouit d’un niveau d’autonomie important en tant que l’une des quatre puissantes milices se disputant le contrôle de Tripoli. Depuis sa base à Mitiga, Kara est également devenu un chef de guerre de bas niveau. Il a aussi tâté dans l’extrémisme islamiste, bien que sous l’apparence de la soi-disant branche tranquilliste du salafisme, qui s’oppose ostensiblement au djihadisme violent. La Force spéciale de dissuasion a été impliquée dans des affaires de trafic et d’autres crimes. Le centre de détention de Mitiga, administré par la milice en tant que peut-être la plus grande prison de ce type dans l’ouest de la Libye, hébergerait 2 600 hommes, femmes et enfants sont le lieu de la détention arbitraire, de la torture, du déni de soins médicaux et des morts en détention. Les aéroports libyens sont des symboles tragiques des échecs du gouvernement central reconnu par les États-Unis. Chacune est entre les mains d’une milice que le GNA ne peut pas contrôler. Par exemple, l’aéroport international de Benina à Benghazi, dans l’est, constitue un centre logistique international essentiel et un point de contact entre la machine de guerre de Haftar et ses commanditaires émiratis, français, russes et saoudiens. Dans le sud de la Libye, le contrôle des aérodromes par l’armée nationale libyenne, comme la base aérienne de Tamanhent près de Sabha, permet à Haftar de projeter son pouvoir sur de vastes régions de la Libye d’importance stratégique et de renforcer son contrôle sur les champs pétrolifères de la région. Bien que les aéroports dégagent l’air d’un État moderne, ils montrent son contraire: de petites et brutales milices se disputant des étendues de terres en ruine. Ils rappellent également l’échec de la communauté internationale en Libye. En 2011, l’OTAN est intervenue pour protéger les civils et aider les rebelles à renverser Kadhafi, mais ils ont très peu ensuite fait en sorte que les infrastructures critiques et les institutions fragiles de la Libye soient protégées pendant une période de transition fragile. Il n’ya pas eu non plus de véritable action unifiée visant à désarmer les milices libyennes. Au début de la transition, des acteurs extérieurs tels que le Qatar et les Émirats arabes unis ont choisi leurs mandataires préférés de la milice et les ont fournis via les aéroports libyens – et ils sont maintenant presque imparables. La situation pourrait s’aggraver si la campagne de Haftar à Tripoli aboutissait et rompait les liens du GNA avec le monde extérieur. Haftar pourrait utiliser Mitiga pour renforcer ses propres lignes d’approvisionnement dans l’ouest de la Libye, empêcher les représentants de la GNA d’avoir accès à la communauté internationale et saper les efforts de l’ONU depuis quatre ans pour renforcer la légitimité de la GNA.

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