De la voltige en avion


Juste après avoir découvert comment vous pouvez voler et que vous pouvez facilement gérer votre avion et le piloter directement et à niveau, vous commencerez bientôt à chercher plus de difficultés pour retrouver le plaisir que vous avez éprouvé au départ. Apprendre les bases de la voltige est le meilleur moyen d’être dans l’excitation et, pendant que vous y êtes, d’améliorer vos capacités de pilotage et votre précision. Cet article vous exposera trois manœuvres fondamentales que tout aviateur de voltige aérienne devra connaître. Après avoir appris ces derniers, vous aurez la possibilité d’enchaîner divers secteurs de ceux-ci en faisant vos propres mouvements sophistiqués. Mais d’abord, voyons ce qui est requis. Les avions de voltige doivent avoir un bon rapport puissance/poids, avec suffisamment de puissance non seulement pour effectuer les manœuvres que vous avez choisies, mais également pour voyager hors de situations problématiques. Comme pour tous les avions, vos servos doivent avoir le couple suggéré et être installés en toute sécurité. Toutes les surfaces de gestion de votre avion doivent être configurées et faciles à ouvrir correctement et, bien sûr, déplacer les instructions appropriées. Le centre de gravité (CG) du modèle doit être mis en place à l’endroit recommandé; rappelez-vous, un modèle bien équilibré avec un centre de gravité légèrement lourd pourrait être plus souhaitable pour les acrobaties aériennes pilotées par des pilotes qualifiés. Les avions d’entraînement et de sport à aile supérieure peuvent faire des acrobaties aériennes de base, mais pour des manœuvres plus avancées, aviation un avion à aile d’épaule ou à aile basse est préférable. Voici les trois manœuvres de voltige fondamentales : la boucle intérieure, le roulis et un mélange de deux virages Immelmann. Ceux-ci créent une base solide pour construire vos routines acrobatiques à long terme. En revenant à il y a deux jours, je me souviens d’une remarque qui s’est logée dans mes pensées, et je m’efforce également d’utiliser ces termes face à la situation actuelle : « C’est juste une position dans le ciel que vous devez gérer. » C’est ce que déclare Mike Burke, formateur pour Prevailance Aerospace à Chesapeake, en Virginie, alors que nous terminons la session au premier étage du cours de coaching de 3 jours sur l’évitement et la récupération sur lequel j’ai convenu ; L’UPRT forme les pilotes d’avion à reconnaître et à se remettre d’un comportement inhabituel et de perturbations d’avion. Nous nous préparons peut-être à sortir de l’avion pour commencer, à l’exception des scuds des objets qui étaient autrefois l’ouragan Isaias qui traversait péniblement l’aéroport. Le programme nécessite trois périodes d’enseignement, chacune accompagnée d’un vol d’une heure dans l’un des bonus de l’école, un 330 ou un 330LX. Heureusement, je suis dans un cours d’un, et la formation est conçue pour s’adapter à de tels événements, car les vols UPRT doivent être effectués dans de bonnes conditions VFR, avec un toit, une visibilité et une clairance suffisants pour les tâches à venir. Nous allons de l’avant pendant la 2e période au sol. Au moment où nous commençons à nous attaquer au troisième, les éléments sont passés à CAVU. Vanessa Christie, fondatrice et dirigeante de Prevailance Aerospace, m’aide à m’attacher au parachute de chaise que nous devons porter pour les manœuvres de voltige vers l’avant. Bien que j’aie préparé moi-même des dizaines d’occasions, l’entreprise prend la mesure de sécurité supplémentaire d’assister ses clients pendant le quart de travail, de s’assurer qu’elle est aussi serrée qu’elle doit l’être et aussi d’aider les pilotes d’avion à entrer dans la chaise avant. dans ce qui peut être une situation assez inconnue. Les Extra 330 et 330LX ont été sélectionnés pour la formation car leurs marges fines se situent correctement en dehors de l’enveloppe dans laquelle nous allons voyager. Nous avons spécifiquement examiné les vitesses anémométriques de contrôle et de limitation du 330LX, ainsi que le fait qu’il est conçu pour plus ou moins 8 G avec deux personnes à bord. Absolument rien de ce que nous sommes susceptibles de faire ne nous obligera délibérément au-dessus de 4 G ou répertorié en dessous de moins 1 G, nous sommes donc bien dans les capacités de l’avion. Je suis en avance – l’Extra est piloté seul par l’arrière – avec seulement quelques équipements devant moi sur le panneau. L’indicateur d’attitude de Sandia a déclenché le disjoncteur simplement parce que je me remettrai de chaque ennui esthétique tout au long de ce programme et aussi pour toujours nous éviter d’avoir à le réinitialiser. Burke a tout le menu dans le cockpit arrière ainsi que la familiarité d’un natif avec l’espace aérien proche de nous, qui sent la présence proche de la Naval Air Station Oceana (Burke est un pilote de la Marine à la retraite). Il roulera et se retirera afin de se concentrer sur les travaux à venir ; ce n’est pas une séance d’entraînement pour me faire vérifier dans le 330LX, qui demande une certaine finesse à gérer sur le terrain. Les vols aériens à venir peuvent cependant me donner envie de revoir l’avion. C’est un merveilleux compagnon pour les prochaines heures que nous passerons ensemble.



Vous ne savez pas à quel point vous êtes chanceux


Le titre de l’article est tiré des paroles du Beatles ‘Back in the USSR », que je ne peux malheureusement pas inclure pour des raisons de droit d’auteur. Pour ceux qui sont arrivés tard, l’URSS signifie Union des républiques socialistes soviétiques », un empire fédéral, multinational et multilingue de portée continentale, gouverné par un État policier et administré par un appareil de parti sclérosé utilisant une théorie économique irréalisable1. Pour ceux d’entre vous qui disent Attendez une minute. Cela me rappelle quelque chose… »… Ce message est pour vous.
Maintenant, nous avons de vrais experts soviétiques et russes en tant que contributeurs au capitalisme nu, et je ne pouvais pas rivaliser avec eux analytiquement sur les causes et les conséquences de la chute de l’Union soviétique, même si je le voulais. L’idée maîtresse de ce billet est un peu différente: je veux ouvrir votre esprit à l’idée que les États-Unis montrent de sérieux signes de dissolution, tout comme l’Union des Républiques socialistes soviétiques pourrait être vue comme le montre le regard des yeux de la Nouvel homme soviétique ou, comme on dit dans ce pays, le consommateur.  » Je présenterai donc quelques images classiques de la décadence soviétique, puis présenterai des parallèles américains.
Exteme Queuing pour les services de base
L’URSS était célèbre pour ses files d’attente (via):
Nous avons aussi nos files d’attente, bien qu’elles ne soient pas nécessairement aussi visibles qu’en URSS. Prenez ObamaCare – s’il vous plaît!
Yves définit de nombreux mécanismes inutiles, mais permettant l’extraction locative, comme une taxe sur le temps. Par exemple, vous pouvez prendre une journée pour déterminer quelle police vous devez acheter, et vous pouvez avoir des heures supplémentaires au téléphone pour redresser la police avec l’assureur et plusieurs heures pour corriger les erreurs de facturation. Alors, à qui facturez-vous toutes ces heures que vous auriez préféré consacrer à des tâches plus agréables, comme vous arracher les dents ou nettoyer votre réfrigérateur? Personne. C’est pourquoi c’est une taxe sur votre temps, prélevée sur vous par les néolibéraux parce que les marchés.
Réceptionniste: Clinique médicale de Beegbaux, puis-je vous aider?
Récemment assuré: Salut. J’ai une nouvelle politique Obamacare et je voudrais planifier une visite.
Réceptionniste: Avec qui est votre assurance?
Récemment assuré: une société appelée Corporate Welfare Assurance Company. Vous avez vu leurs publicités à la télévision, « Le président vous donne CWAP alors inscrivez-vous! »
Réceptionniste: Duh: tu ne lis pas les nouvelles? C’est une clinique médicale respectable: nous ne prenons pas CWAP ici.
Récemment assuré: Je paie 18% de mon salaire brut pour des soins de santé abordables de qualité.J’ai eu une croissance étrange depuis dix mois, mais après avoir pris rendez-vous avec mon ancien régime, ma dernière compagnie d’assurance m’a abandonné avant que je puisse me présenter.
Réceptionniste: Tout cela est très intéressant et je peux vous raconter – bien que travaillant dans un cabinet médical, j’ai moi-même une assurance ACA CWAP – mais je ne peux rien faire. Au revoir. Cliquez sur le son
Coupure à un montage de divers réceptionnistes pour chaque ligne
La file d’attente n’est peut-être pas dans la rue, mais c’est toujours une file d’attente!
Prix ​​qui n’envoient pas de signaux
De nombreux économistes (par exemple, ceux de la Fed de St Louis) pensent qu’une économie dirigée « comme celle de l’Union soviétique ne peut pas faire correspondre l’offre et la demande sans un système de prix:
Une pénurie est une situation dans laquelle la quantité demandée d’un produit est supérieure à la quantité fournie. Dans un système économique géré par le gouvernement, le gouvernement tenterait très probablement d’augmenter la quantité fournie en dictant que les entreprises produisent plus d’essence. Le gouvernement limiterait également probablement la quantité que les consommateurs pourraient acheter. Cela nécessiterait une bureaucratie considérable pour fournir une énorme quantité d’informations, planifier et diriger les ressources et appliquer les nouvelles règles. Même alors, la quantité d’essence produite pourrait ne pas correspondre à ce que les consommateurs voulaient vraiment ou à ce que les entreprises pourraient produire efficacement. Ce type d’inadéquation était un problème persistant dans les économies dirigées ou à économie planifiée, comme l’ex-Union soviétique, où les agences de planification gouvernementales ont essayé, et échoué, de gérer efficacement l’économie.
D’où ces dames qui vendent leurs propres légumes pour compléter ce que les fermes collectives planifiées de l’URSS ne pouvaient pas produire (via):
Mais nous avons nos propres systèmes de tarification dysfonctionnels. Je suis heureux de hisser ce commentaire du lecteur LaSherri, qui a tenté de contester une facture médicale. Son commentaire se lit dans la partie pertinente:
Je travaille chez United Healthcare depuis 6/2016 (auparavant avec BC / BS Anthem). J’ai récemment écrit à United Healthcare, à ma commission médicale d’État et à mes prestataires (tous au sein d’un même groupe)…. J’ai détaillé mes expériences de traitement avec les prestataires à partir de 2013. En particulier, je suis allé à l’urgence pour des étourdissements pendant une semaine (3 jours j’ai dû me déplacer sur mes mains et mes genoux en étreignant le mur). J’étais là pendant 3 heures, et la facture était supérieure à 2 000 $ même si aucun traitement n’a été rendu, à l’exception de certains Zofran pour les nausées (et ce, après une réduction des coûts conformément à la compagnie d’assurance). Ils ont fait un ECG et un scanner CAT depuis que j’ai des migraines. J’ai été libéré avec une prescription de méclizine et on m’a dit que j’avais un vertige positionnel paroxystique bénin et que rien ne pouvait être fait. J’ai demandé 3 fois une explication pour la facture élevée (je voulais les codes) car il y avait 2 frais d’urgence, 5 frais de chimie, 2 frais de fournitures médicales / chirurgicales, 2 services hospitaliers, entre autres. Je n’ai jamais reçu quoi que ce soit. Il y avait de nombreux cas similaires énumérés dans ma plainte de 4 pages au conseil médical de l’État, etc. J’ai été contacté via CM, une lettre RRR un mois plus tard par le conglomérat de médecins et informé qu’ils demandaient tous les rapports de tous les départements et planifieraient une réunion avec moi après réception (et ils ont donné une date limite pour les rapports). Plus d’un mois après la date limite, j’ai reçu une autre lettre CM, RRR du conglomérat de médecins pour m’informer que la date limite avait été prolongée, et ils voulaient toujours une réunion. Ce délai est également passé depuis. Environ 2 semaines après ma plainte, j’ai reçu un avis de la commission médicale d’État indiquant qu’ils enquêtaient. Je pense que c’est pourquoi j’ai reçu la première lettre CM, RRR pour couvrir leurs mégots. Je crois également que la date limite prolongée est de donner au conglomérat de médecins le temps de voir à qui le conseil médical de l’État est favorable.
L’expérience de LaSherri n’est en aucun cas unique, comme d’autres lecteurs l’ont témoigné. Cela vous semble-t-il un système de prix qui fonctionne?
Un nomenklatura corrompu
Enfin, l’Union soviétique était célèbre pour ses bureaucrates (nomenklatura), qui n’ont pas tous pu rouler dans des limousines, mais nous utiliserons le Zil comme symbole de toute façon, car il n’est jamais facile de tenir quelqu’un responsable s’il va et vient en limousine (via):
Cette dernière année a vu un goutte-à-goutte-à-goutte constant d’histoires sur des bureaucrates non responsables dans ce pays, pas tous de l’État de la sécurité nationale:
Ils vont juste dans votre poche et prennent votre argent!
Chaque année, les forces de l’ordre saisissent des milliards de dollars en espèces et autres biens à des suspects potentiels – dont certains ne sont jamais condamnés ou même accusés d’un crime – par le biais d’un processus appelé confiscation des biens civils.
Les lois sur la confiscation des biens civils sont nées et se sont développées dans les années 1970 et 1980 comme moyen de lutter contre le trafic de drogue. Ils ont créé une source de revenus lucrative pour les organismes d’application de la loi, qui est passée de 94 millions de dollars en 1986 à 4,5 milliards de dollars en 2014, selon l’Institut pour la justice.
Mais les trafiquants de drogue ne sont guère les seules personnes visées. Souvent, les cibles sont simplement des personnes transportant de l’argent qui sont arrêtées et fouillées par des policiers suspects.
Plusieurs fois, les montants en espèces pris sont si bas qu’il ne vaut pas la peine d’engager un avocat ou de prendre un congé pour aller en justice pour récupérer l’argent. Et parfois, les gens sont intimidés et ne veulent même pas demander de récupérer leur argent.
Encore une fois, ils viennent juste dans votre poche! Et de peur que nous pensons que seuls les organes de sécurité de l’État peuvent le faire:
D’une part, il est frustrant de voir Wells Fargo, qui s’est engagé dans une fraude effrontée d’une ampleur remarquable en ouvrant jusqu’à 2 millions de faux comptes pour continuer son histoire de vente croisée qui augmente les stocks, s’en tirer avec penny-ante frais. Les amendes réglementaires initiales conjointes de 185 millions de dollars, combinées maintenant à un règlement supplémentaire de 110 millions de dollars de certaines poursuites privées, semblent minces.
Mais même si Wells a ouvert des tonnes de faux comptes, elle a prélevé des frais factices dans un plus petit nombre de cas. Ces frais ne correspondaient pas à de grosses sommes. Alors que les clients ont subi toutes sortes d’autres dommages, comme des dommages possibles aux cotes de crédit (ouvrir plus de comptes, ou même simplement tirer plus de rapports de crédit, sont un démérite) et les tracas de lutter contre Wells pour fermer des comptes bidons et se débarrasser des frais frauduleux, les régulateurs et les tribunaux considèrent ces coûts comme trop intangibles pour être dignes d’indemnisation.
C’est la même chose! Ils mettent la main dans votre poche et prennent votre argent! Parce qu’ils le peuvent! Comme si les États-Unis étaient un pays du tiers monde!
Bien sûr, il y a aussi la baisse de l’espérance de vie dans la Russie post-soviétique, reflétée par la baisse de l’espérance de vie dans ce pays deux décennies plus tard, comme le montrent les études de Case-Deaton One more from the USSR (via):
Des bouteilles et cigarettes aux aiguilles et poudres blanches. Ne laissez jamais dire que l’arc de l’histoire ne penche pas vers la justice!