Le monde à l'envers

L’autre jour, l’institution financière d’achat Morgan Stanley a été proposée, car les voitures à propulsion électrique sont responsables de beaucoup plus d’émissions de réchauffement climatique que les véhicules à carburant. Le rapport de l’entreprise dit que Tesla n’est pas une entreprise «verte» à cause de cette conclusion (incorrecte). Il y a en fait une bonne quantité de bonnes raisons d’acheter la voiture électrique et le producteur de cellules solaires, et certainement de nombreuses raisons de ne jamais deviner sur Tesla, les plus belles voitures du monde mais le faux état des voitures en désordre n’en fait pas partie. Pourquoi Morgan Stanley reçoit-elle la mauvaise solution? C’est difficile à dire en raison du fait qu’aucune information de racine n’a été prouvée pour soutenir les affirmations de Morgan Stanley, et je ne peux donc pas vérifier leurs calculs. Néanmoins, vous serez les bienvenus pour vérifier le nôtre; nous avons publié un rapport en 2015 comparant les émissions des voitures électriques et des véhicules à essence, et l’avons récemment mis à jour avec de nouvelles informations sur les groupes d’âge d’électricité. Quels sont les polluants du réchauffement climatique des véhicules électriques? Les émissions qui proviennent de l’utilisation d’une voiture électronique (VE) dépendent de la partie de l’endroit où l’automobile est rechargée, car le groupe d’âge de l’énergie électrique diffère considérablement d’un bout à l’autre des États-Unis. Basé sur l’endroit où les véhicules électriques sont déjà vendus jusqu’à présent, le véhicule électronique moyen génère des polluants de changement climatique équivalents à une voiture à essence de 73 MPG. Dans l’ensemble, plus des deux tiers (70%) des citoyens américains vivent là où, en voyageant, une voiture électrique entraînerait moins de polluants liés au réchauffement climatique qu’un véhicule à essence de 50 MPG. La production de polluants est faible par rapport aux économies de prix au cours de l’utilisation Même en tenant compte des émissions de votre fabrication de la batterie électrique du VE, les VE au cours de leur durée de vie conduisent à d’importantes économies de polluants dus au changement climatique. Pendant toute la durée de vie de l’automobile de la taille du Tesla Design S, les économies de polluants sont d’environ 53 PCT, par rapport à un véhicule à essence similaire. L’énergie électrique doit devenir plus propre, créer mieux les véhicules électriques avec le temps Peu de données sont fournies dans l’article sur l’examen de Morgan Stanley, même si le nombre de statistiques fournies (concernant la fraction de l’énergie électrique provenant du gaz fossile aux États-Unis) est erroné . Dans tout le pays, nous obtenons actuellement environ 65% de l’énergie électrique à partir de gaz fossile et seulement environ 31% à partir du charbon, contre 50% en 2006. Les deux sources d’énergie électrique et de charbon à énergie fossile ont chuté de manière drastique au cours des 10 dernières années, créant une dynamique VEs plus propres. Et comme nous augmentons la quantité d’énergie électrique verte des États-Unis, conduire un véhicule à l’électricité pourrait être encore plus propre.

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